Textron Aviation realiza primeiro voo do Cessna Citation M2 Gen3

A Textron Aviation deu um passo relevante na evolução da sua nova geração de jatos leves ao colocar no ar, pela primeira vez, o protótipo do Cessna Citation M2 Gen3 em 2 de junho. A partir de agora, o programa entra em uma etapa mais ampla de ensaios em voo - fase decisiva para a certificação junto à Administração Federal de Aviação dos Estados Unidos (FAA) e para a entrada em operação planejada para 2027.

Primeiro voo e resultados iniciais do Cessna Citation M2 Gen3

O voo inaugural ficou a cargo do piloto de testes Andrew Thorson e do engenheiro de testes Tanner Towns. A atividade teve duração aproximada de 2,7 horas e priorizou a checagem do comportamento em voo da aeronave, além do funcionamento de sistemas considerados críticos.

Durante a missão, o Citation M2 Gen3 chegou a 41 mil pés (12.500m) de altitude e alcançou até 263 nós (487 km/h). De acordo com a fabricante, sistemas e softwares embarcados operaram dentro do previsto, o que permitiu concluir com êxito as verificações programadas para esse primeiro voo.

Sistemas e aviônicos: Garmin Emergency Autoland, G3000 e autothrottle

O novo modelo integra a atualização da família Citation e sinaliza a continuidade dos investimentos da empresa no mercado de jatos executivos leves. Entre os destaques, está a adoção do Garmin Emergency Autoland, tecnologia capaz de efetuar um pouso automático em emergências, adicionando uma camada extra de segurança para piloto e passageiros.

A aeronave também virá equipada com o pacote aviônico Garmin G3000 e com controle automático de potência dos motores (autothrottle) - recursos voltados a facilitar a operação e a elevar a eficiência ao longo do voo.

Cabine, conforto e capacidade

Além dos avanços na cabine de comando, a Textron Aviation direcionou melhorias para aumentar o conforto e apoiar a produtividade a bordo. O interior do Citation M2 Gen3 passou a contar com novo padrão de acabamento, iluminação ambiente, porta-copos iluminados e a opção de um assento lateral dobrável, que pode igualmente ser usado para ampliar o espaço de carga.

Para os ocupantes, haverá ainda carregamento sem fio de dispositivos eletrônicos e conexões USB-A e USB-C distribuídas pela cabine.

Segundo a fabricante, o Citation M2 Gen3 terá alcance máximo de 1.550 milhas náuticas (2.870 km) e carga útil de até 1.510 libras (685kg). O jato poderá levar até oito ocupantes e acomodar até 725 libras (330kg) de bagagem, mantendo a proposta de entregar desempenho, conforto e praticidade para operadores que atuam na faixa de entrada da aviação executiva.

Com o início da campanha de ensaios em voo, a Textron Aviation avança no cronograma de desenvolvimento do modelo, que deve chegar ao mercado em 2027, após a finalização do processo de certificação.