Polestar 4 é apresentado no ECAR Show, em Lisboa

A Polestar apresentou sua novidade mais recente para a linha disponível em Portugal: o Polestar 4. A estreia aconteceu durante mais uma edição do ECAR Show, em Lisboa.

Com isso, aproveitamos para ver novamente o novo modelo da marca sueca “ao vivo” - desta vez, pela primeira vez, em território português.

Design do Polestar 4 e a ausência do vidro traseiro

Para quem não se lembra, este é o Polestar que gerou certa “polêmica” no lançamento oficial por causa de uma solução de design adotada pela marca: a retirada do vidro traseiro.

Segundo a Polestar, a escolha foi feita para permitir ajustes ligados à aerodinâmica. Entre eles, a possibilidade de ter as seções dianteira e traseira mais baixas, além de um teto panorâmico de vidro que se estende para além da fileira de bancos dos passageiros.

Cabine e tecnologia a bordo

Por dentro, a Polestar decidiu equipar o novo modelo com um retrovisor interno virtual. Na prática, isso ajuda a evitar as manobras desconfortáveis para enxergar além da coluna C. Tem curiosidade em saber por que a marca optou por eliminar o vidro traseiro? Descubra neste artigo:

Ainda na cabine, o Polestar 4 chama atenção por trazer uma tela de infoentretenimento de 15,7″ em posição horizontal, além de bancos revestidos em tecido - em vez de couro sintético.

Além do tema mais “polêmico”, o Polestar 4 também se destaca por ser o modelo de produção mais rápido da marca.

Polestar 4 em números

Em dimensões, a carroceria do novo Polestar 4 mede 4,84 m de comprimento, 2,14 m de largura - sem rebater os espelhos - e 1,54 m de altura. Ele completa uma gama que agora passa a contar com três modelos e já pode ser encomendado em Portugal.

No mercado português, o Polestar 4 é oferecido com duas motorizações:

• Long Range – Single Motor: um único motor elétrico montado no eixo traseiro, com potência máxima de 200 kW (272 cv) e 343 Nm de torque. Acelera de 0 a 100 km/h em 7,4s.
• Long Range – Dual Motor: dois motores elétricos (um em cada eixo), tração integral, potência de 400 kW (544 cv) e 686 Nm de torque. Com essa opção, o Polestar 4 vai de 0 a 100 km/h em apenas 3,8s, tornando-se o Polestar de produção mais rápido de sempre.

No começo, a versão de entrada do Polestar 4 - com apenas um motor elétrico - tinha autonomia máxima declarada de 610 km. Porém, com as novas avaliações, foi divulgado um novo valor de 620 km (ciclo WLTP). Já na versão com dois motores, a autonomia máxima anunciada segue em 590 km.

Quanto custa?

Com o ECAR Show marcando o momento, o Polestar 4 já pode ser encomendado, e as primeiras unidades devem começar a ser entregues aos clientes a partir de agosto.

Em preços, os valores base do Polestar 4 ficam organizados da seguinte forma:

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