Garage 54 mostra quantas pilhas AA são necessárias para ligar o motor de um carro: 308

O canal do YouTube Garage 54 já virou referência em experimentos inusitados - como um Lada 1500 com… 14 rodas. Desta vez, porém, a ideia é bem direta: quantas pilhas AA são necessárias para fazer o motor de um carro funcionar?

Sim, estamos falando das pilhas AA comuns, aquelas que normalmente vão em aparelhos como controles remotos de TV. O desafio era descobrir quantas delas seriam necessárias para fornecer energia suficiente ao motor de partida e, com isso, dar vida ao motor do carro.

Mas… como assim?

Cada pilha AA entrega 1,5 V. Então, na teoria, oito pilhas em série já chegariam aos 12 V típicos de uma bateria automotiva. Só que essa conta não se resolve apenas com tensão: ainda falta considerar a corrente (amperagem).

Para ter um parâmetro, uma bateria automotiva relativamente pequena consegue fornecer algo como 300 A de pico. Como dá para imaginar, alcançar algo perto disso usando pilhas AA exige muito mais do que apenas oito unidades.

Foi exatamente esse o ponto de partida do teste: ir somando dezenas (e dezenas) de pilhas AA até que a corrente disponível finalmente permitisse ao motor de arranque girar o motor e fazê-lo pegar.

Experimento da Garage 54 com pilhas AA: como foi a montagem

Para montar o conjunto, as pilhas foram instaladas dentro da carcaça de uma bateria, e uma placa de cobre foi usada como condutor para interligar o arranjo.

A partir daí, o processo foi incremental: adicionar mais pilhas, tentar acionar o motor de partida e observar até onde o conjunto conseguia ir.

Vamos a números

Para começar, apenas para ver o motor de partida movimentando o volante de inércia do motor, foram necessárias 120 pilhas - e mesmo assim houve um problema: essas primeiras 120 descarregaram muito rapidamente, o que obrigou a troca por 120 pilhas novas, totalmente carregadas.

Sem estragar a surpresa (vale assistir ao vídeo citado no artigo original), o motor só passou a funcionar de verdade quando o conjunto chegou a 308 pilhas: foi nesse ponto que o motor de arranque conseguiu, enfim, colocar o motor do carro em funcionamento.

Por que as 308 pilhas não duram muito

Como as pilhas usadas não eram recarregáveis, bastaram quatro ou cinco ciclos para que elas perdessem carga a ponto de não conseguirem mais dar partida no motor.

Por isso, seria no mínimo interessante repetir o experimento com pilhas recarregáveis, para entender como esse detalhe mudaria o resultado na prática.

A utilidade do projeto da Garage 54 pode ser debatida, mas uma coisa ficou demonstrada: dá, sim, para ligar o motor de um carro usando pilhas AA - desde que sejam muitas. Mais exatamente, 308.

Fonte: Garage 54 (YouTube)