Volvo EM90 - o monovolume 100% elétrico pode trazer de volta os “tijolos”

Plataforma SEA da Geely

Se você acompanhou a Volvo nos anos 80 e 90, provavelmente lembra do visual reto e “quadradão” que virou marca registrada da fabricante. Esse estilo rendeu a alguns modelos o apelido de “tijolos” - e teve até um deles que “voava baixo” e ganhou tudo o que havia para ganhar.

Pelas primeiras imagens divulgadas do futuro Volvo EM90, dá para dizer que essa tradição pode estar voltando. Só que não estamos falando do mesmo tipo de “tijolo” (perua ou sedã): a aposta agora é em um monovolume 100% elétrico.

As fotos revelam pouca coisa, mas já permitem antecipar as linhas retas e volumosas daquele que deve ser o primeiro monovolume da marca sueca.

Assim como o Volvo EX30 - cuja trajetória comercial está começando com um volume recorde de pré-encomendas na marca -, o Volvo EM90 também deve recorrer a uma plataforma da Geely.

Se isso se confirmar, o EM90 deve trazer a mesma solução vista no Zeekr 009. Ou seja: um modelo totalmente elétrico baseado na plataforma SEA.

Dito isso, os números desse monovolume sueco devem ser XXL. Em bateria, a expectativa é pela Qilin da CATL com 140 kWh de capacidade, usando química de lítio-níquel-manganês-cobalto.

Em potência, tudo indica que será o “tijolo sueco” mais rápido de todos: pode chegar a 535 cv, graças à adoção de dois motores elétricos. A aceleração de 0 a 100 km/h pode ficar abaixo de 5 segundos.

Uma casa sobre rodas

Uma das maiores vantagens dos monovolumes (MPV) - talvez a única vantagem realmente incontestável - é o aproveitamento de espaço. E, ao que tudo indica, no Volvo EM90 espaço vai ser prioridade.

Ainda não existem detalhes sobre o número de assentos no interior, mas as configurações devem variar entre 6 e 8 lugares, dependendo da versão.

A febre dos MPV voltou?

Nos anos 90, os monovolumes (MPV) eram um dos segmentos que mais cresciam na Europa. Mas a chegada dos SUVs “matou” essa categoria. Foi a vitória da forma sobre a função. Mesmo sendo menos práticos e espaçosos, os SUVs acabaram se tornando mais desejados do que os MPVs.

Só que agora parece que os MPVs estão voltando. Nem a Lexus, conhecida pela elegância e pela extravagância do seu design, resistiu a lançar um MPV que também vai chegar a Portugal. Quer mais exemplos? Olhe para o Hyundai Staria.

Quem está puxando esse retorno forte dos MPVs é o mercado chinês, que tem um apetite voraz por essas carrocerias embaladas em estilo e com muito luxo por dentro.

Portugal na mira do Volvo EM90?

Ainda é cedo para cravar a chegada do Volvo EM90 ao mercado europeu. O foco, como já deu para perceber, está no mercado chinês.

As encomendas para a China vão abrir no dia 12 de novembro, quando o modelo será revelado. Para o resto do mundo, é isso mesmo: vai ter que esperar.