J-36: imagens indicam possível voo do quinto protótipo

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Imagens recentes divulgadas por fontes de inteligência de fontes abertas (OSINT) sugerem que a Chengdu Aircraft Industry Group (CAIG) pode ter conduzido o voo inaugural de um quinto protótipo do alegado caça de sexta geração J-36. O fato representaria mais um passo em um dos programas aeronáuticos mais reservados da indústria de defesa da China. Embora Pequim ainda não tenha confirmado oficialmente essa informação, analistas do setor consideram que o maior número de protótipos pode indicar uma aceleração dos testes em voo.

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Fotografias e vídeos que passaram a circular nas redes sociais exibem uma aeronave adicional com uma configuração bastante parecida à dos exemplares vistos anteriormente. Ainda assim, diversos observadores apontaram um possível redesenho das tomadas de ar do tipo DSI, além da adoção de bocais bidimensionais de vetorização de empuxo (vetorização de empuxo 2D). Esses componentes continuam sendo avaliados devido à sua possível contribuição para reduzir as assinaturas de radar e infravermelha do avião, bem como para eventuais melhorias de manobrabilidade e eficiência aerodinâmica.

A denominação J-36 segue sendo não oficial e é utilizada pela comunidade especializada. Mesmo assim, o possível surgimento de uma quinta unidade fortalece as especulações de que o programa poderia estar deixando a etapa de validação tecnológica e se aproximando de uma produção inicial em baixa cadência (Produção Inicial em Baixa Cadência – LRIP). Fontes não oficiais afirmam que, se o atual ritmo de desenvolvimento for preservado, o novo caça poderá entrar em operação na Força Aérea do Exército de Libertação Popular antes do término da década. Por enquanto, no entanto, não há evidências capazes de confirmar esse calendário.

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Possível quinto protótipo do J-36 amplia os testes

Evolução rápida desde os primeiros voos registrados

O programa passou a chamar a atenção internacional no fim de 2024, quando as primeiras imagens do novo projeto apareceram durante voos de ensaio sobre Chengdu. Ao longo de 2025 e no começo de 2026, novas fotografias obtidas por observadores civis registraram o surgimento de outros protótipos. Cada um deles apresentava alterações visíveis em áreas como a fuselagem, as tomadas de ar e a seção traseira. Essa progressão aponta para um processo de desenvolvimento gradual, característico de programas aeronáuticos de nova geração.

Em especial, o segundo protótipo revelou mudanças aerodinâmicas relevantes em relação ao primeiro exemplar. Já imagens feitas no fim de 2025 mostraram uma configuração ainda mais aperfeiçoada. Caso a presença de um quinto protótipo seja confirmada, ela reforçará a avaliação de que a Chengdu está acelerando a validação de diferentes soluções de projeto antes de seguir para uma futura fabricação em série.

J-36 permanece entre os programas mais sigilosos da aviação militar chinesa

Ao contrário de outros projetos aeronáuticos chineses, como os J-20 e J-35, o suposto J-36 continua em desenvolvimento sob alto nível de confidencialidade. Até agora, as autoridades chinesas não divulgaram dados técnicos oficiais sobre a aeronave, suas capacidades ou a previsão para sua entrada em serviço.

Mesmo assim, o aparecimento recorrente de novos protótipos em voos de teste indica que o programa segue em um ritmo contínuo de desenvolvimento. Se a existência desse quinto exemplar for confirmada, isso representará mais um sinal dos esforços chineses para consolidar capacidades de combate aéreo de próxima geração, em paralelo ao programa NGAD dos Estados Unidos e ao GCAP, conduzido por Japão, Reino Unido e Itália.