CUPRA Tavascan: SUV-cupê 100% elétrico chega em 2024

Pouco antes do Salão de Frankfurt de 2019, tivemos o primeiro contato com o CUPRA Tavascan, quando a marca espanhola apresentou ao público a sua proposta para um «SUV-cupê» 100% elétrico com forte apelo esportivo.

Do conceito de 2019 ao aval de 2021

De lá para cá, Wayne Griffiths, CEO da CUPRA, travou a batalha de transformar aquele conceito em um carro de produção - a esperada «luz verde» só veio 18 meses depois, já em 2021.

Na mesma época, também ficou definido que o segundo modelo 100% elétrico da CUPRA - depois do Born - chegaria ao mercado em 2024.

Alguns meses mais tarde, em setembro, surgiu na rua a primeira “mula de testes”, ainda disfarçada com a carroceria do Volkswagen ID.4. Isso já confirmava que o novo Tavascan também usaria a MEB, uma das plataformas do Grupo Volkswagen desenvolvidas especificamente para veículos elétricos.

Para manter o nome em evidência, a CUPRA ainda chamou de Tavascan Extreme E Concept o seu veículo elétrico de competição, feito para o off-road e usado no campeonato Extreme E.

Mesmo sem ser diretamente ligado ao futuro modelo de linha, o Tavascan Extreme E Concept deixava pistas de alguns traços visuais do «SUV-cupê» espanhol, especialmente a assinatura luminosa com três triângulos - diferente daquela vista no Tavascan de 2019.

Ainda muito expressivo… como o original

Avançando para… ontem: durante o evento “Unstopabble Impulse”, no qual a CUPRA apresentou seus planos e ambições até 2025 (e que acompanhamos de perto), a marca mostrou o que deve ser a versão definitiva do Tavascan, reforçando novamente 2024 como o ano de lançamento.

O que dá para afirmar, por enquanto, é que a equipe de design da CUPRA - hoje liderada por Jorge Diez - trabalhou para deixar o carro de produção o mais fiel possível ao conceito original de 2019. Basta colocar os dois lado a lado para perceber.

Ainda faltam mais imagens para medir com precisão o que mudou - assim como aconteceu com o Terramar revelado no mesmo evento, a CUPRA liberou apenas uma imagem oficial do modelo. Mesmo assim, o Tavascan mostrado ontem, além da assinatura luminosa atualizada e do logotipo em nova posição, aparenta ter linhas menos arredondadas e um conjunto mais retilíneo do que o de 2019.

Apesar disso, a proposta segue bem agressiva e com postura dinâmica, com destaque para as laterais fortemente esculpidas.

Interior do CUPRA Tavascan e identidade visual

A cabine também promete um visual bem ousado: durante o evento, a CUPRA exibiu uma imagem do interior que você pode ver na publicação do Instagram abaixo, deixando claro que o modelo quer se diferenciar dos demais carros que compartilham a mesma base.

E mais?

Fora isso, a CUPRA revelou pouco (ou quase nada) sobre o Tavascan. Ainda assim, considerando que ele recorrerá à MEB, não seria surpresa se adotasse configurações parecidas - ou até iguais - às de outras propostas do grupo alemão que usam essa arquitetura, como o já citado ID.4, além do ID.5, Skoda Enyaq e Audi Q4 e-tron.

Sabemos que esses modelos podem receber baterias de até 82 kWh (capacidade total) e que, por enquanto, as versões mais fortes trazem dois motores elétricos (um por eixo, garantindo tração integral), com potência máxima de 220 kW, o equivalente a 299 cv.

Se haverá mudanças nesse conjunto, resta esperar por quase dois anos até o lançamento do CUPRA Tavascan, o «SUV-cupê» da marca espanhola.