Primeiro F-35 da Alemanha recebe motor Pratt & Whitney F135, diz Lockheed Martin

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Montagem do primeiro F-35 alemão avança com o motor F135

Em um marco relevante na linha de produção, a norte-americana Lockheed Martin informou recentemente que o primeiro F-35 destinado à Alemanha já recebeu o motor Pratt & Whitney F135. Com isso, a aeronave dá mais um passo rumo ao encerramento da fase de montagem. Trata-se, em específico, da primeira unidade de um pacote adquirido por Berlim que deverá totalizar cerca de 35 caças furtivos - acordo fechado com os EUA em 2022, dentro de um amplo plano de investimentos em defesa impulsionado após o início da guerra na Ucrânia.

Vale lembrar que a Lockheed Martin já havia comunicado, em março, o início da montagem do primeiro F-35 alemão, divulgando imagens do fuselagem na fábrica que a empresa mantém em Fort Worth, no estado do Texas. No material, era possível ver o caça suspenso por guindastes para posicionamento na estação de trabalho vigente, já com as asas instaladas e com as seções dianteira, central e traseira do fuselagem montadas. Agora, com o motor instalado, falta basicamente integrar as superfícies de controle e os sistemas finais e, em seguida, submeter o conjunto aos testes correspondentes.

Compras de armamentos para equipar os caças F-35 da Alemanha

Paralelamente a esse avanço, a Alemanha também vem se movimentando para obter o armamento necessário para equipar seus F-35. Entre os itens de maior destaque, Berlim concluiu a compra de novos mísseis de cruzeiro JSM junto à norueguesa Kongsberg Defence & Aerospace, aguardando atualmente a entrega de dois lotes. O primeiro foi acertado em junho de 2025, exigindo um investimento de aproximadamente US$ 644 milhões, enquanto a segunda remessa foi confirmada em maio deste ano, com mais US$ 376 milhões adicionais.

Além disso, o país já tinha autorização dos EUA para adquirir mísseis ar-ar AIM-120C-8 e AIM-9X Block II+ Tactical Sidewinder, bem como mísseis de longo alcance AGM-158 JASSM-ER. Complementando o reforço das capacidades de ataque ao solo, a Alemanha também incorporaria bombas GBU-53 StormBreaker e bombas de uso geral Mk82 de cerca de 227 kg (500 libras).

FCAS, possível lote extra de F-35 e a transição do Panavia Tornado

Além do esforço de armamento e da integração das aeronaves, é importante mencionar que, diante dos obstáculos enfrentados pelo programa FCAS - em razão de atritos entre Airbus e Dassault sobre a participação de cada uma no projeto - a Alemanha também vem avaliando a eventual compra de um novo lote de caças F-35 de origem norte-americana. Embora não haja confirmação oficial sobre isso, a alternativa permitiria ao país seguir consolidando capacidades de quinta geração, assim como já fizeram diversos aliados europeus, como Itália, Reino Unido e Países Baixos, entre outros.

Por fim, com a Alemanha cada vez mais próxima de receber seus primeiros F-35, a chegada prevista a partir de 2027 também marcará o encerramento do ciclo dos antigos Panavia Tornado ainda em serviço na Força Aérea. Em seus momentos finais de protagonismo, essas aeronaves participaram recentemente do exercício Ramstein Flag 26, ocasião em que realizaram lançamentos de bombas em conjunto com caças F/A-18 Hornet da Força Aérea da Finlândia.

Imagem de capa: Lockheed Martin