A CUPRA escolheu a cidade alemã de Berlim para revelar ao mundo o Tavascan, o primeiro SUV-coupé elétrico da marca espanhola - e uma peça central para os próximos passos da empresa.
Depois do bom desempenho do Formentor, é o Tavascan que assume a missão de manter a fase positiva da CUPRA, que em pouco tempo chegou a resultados que muita gente não imaginava.
A produção do novo CUPRA Tavascan vai acontecer na China e a chegada ao mercado está prevista apenas para 2024, mas nós já tivemos contato com ele ao vivo:
O MEB mais potente de sempre
Depois do Born, o Tavascan passa a ser o segundo modelo 100% elétrico da CUPRA. Ele usa a mesma plataforma MEB do Grupo Volkswagen e será vendido em duas configurações. Uma terá tração traseira, chamada Endurance, com 210 kW (286 cv). A outra, com tração integral (dois motores elétricos), leva o nome VZ e entrega 250 kW (340 cv) e 679 Nm.
Com isso, o CUPRA Tavascan VZ se torna o veículo mais potente já construído sobre a plataforma MEB. Nessa versão VZ, ele consegue ir de 0 a 100 km/h em 5,6s.
Em ambas as variantes, a bateria é sempre a mesma: 77 kWh de capacidade. A CUPRA informa autonomia máxima de até 550 km na versão Endurance e de até 520 km na VZ.
No carregamento, o Tavascan aceita potência de até 135 kW, o que, em teoria, permite recuperar 100 km de autonomia em sete minutos e carregar de 10% a 80% em pouco mais de 30 minutos.
A tua cara não é estranha
A frente do CUPRA Tavascan parece bastante conhecida - e isso tem explicação: ele foi mostrado como protótipo em 2019. E, da proposta original até o modelo de produção, não mudou tanto quanto se poderia esperar.
A alteração mais evidente está justamente na dianteira, que adotou a nova identidade visual da marca. O principal destaque fica por conta da assinatura luminosa, formada por três triângulos em cada farol. Além disso, o logotipo da marca também é iluminado.
Vale citar ainda a máscara preta que domina a parte frontal, funcionando como uma espécie de grade dianteira no lugar de uma solução convencional.
Já atrás, o que mais chama atenção é a iluminação de visual bem futurista e o pequeno spoiler, que ajuda a reforçar a proposta mais esportiva do modelo.
No conjunto, a nova linguagem da CUPRA aplicada no Tavascan se evidencia em linhas agressivas e bem marcadas, dando ao SUV-coupé um ar claramente esportivo e dinâmico - algo que já aparece em outras propostas da marca espanhola.
Revolução no interior
Por dentro, a sensação é de que a CUPRA foi ainda mais ousada do que do lado de fora.
Com uma solução inédita para o painel - o que a CUPRA chama de “espinha dorsal” -, a cabine do Tavascan mistura um desenho agressivo e esportivo com um toque de sofisticação.
Encontramos os já tradicionais detalhes em cobre e um elaborado jogo de luzes, que adiciona mais dramaticidade ao interior deste SUV cupê, que terá de série bancos com encosto de cabeça integrado e formato esportivo.
A grande novidade do modelo, porém, é a tela central de 15”, que vimos recentemente estrear no Volkswagen ID.7.
Trabalhando em conjunto com essa central multimídia, há ainda um painel de instrumentos digital de 5,3” e um sistema de head-up display com realidade aumentada.
E o espaço?
No banco traseiro, o espaço disponível acaba surpreendendo, especialmente no comprimento.
E como o assoalho é totalmente plano - sem o tradicional túnel de transmissão -, o assento central não fica tão comprometido.
No porta-malas, o CUPRA Tavascan anuncia 540 L de capacidade, 10 L a mais do que o “primo” Audi Q4 Sportback e 30 L a menos do que o Skoda Enyaq Coupé.
Quando chega?
Como já mencionamos, o CUPRA Tavascan só chega ao mercado em 2024, em maio. A produção, por sua vez, começa já em dezembro deste ano, na China.
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