Volvo EX30: tudo sobre o novo SUV elétrico compacto

Faltam poucas semanas para a apresentação do Volvo EX30, o menor SUV da marca sueca e também a grande aposta da Volvo para este ano.

O EX30 será oferecido somente com motorização elétrica e ficará abaixo do XC40 Recharge, que hoje é o elétrico mais barato da Volvo.

O utilitário esportivo compacto já tinha sido mostrado de forma indireta no ano passado, durante a revelação do EX90 - que, ao contrário do EX30, é o maior SUV da fabricante sueca e também 100% elétrico.

Mini-EX90

Agora, por conta de um vazamento ligado ao registro de patentes, dá para observar as proporções, os traços e as superfícies do futuro modelo de entrada da linha Volvo. E a ligação com o EX90 é evidente: ele realmente lembra uma versão em miniatura desse SUV.

Essa impressão fica mais forte principalmente na dianteira, já que o EX30 traz conjuntos ópticos muito parecidos com os do “irmão” maior e também dispensa a grade frontal. O que ainda não aparece é a aplicação do emblema da Volvo e a tradicional diagonal atravessando-o.

Na traseira, a influência do EX90 também salta aos olhos pela forma como as lanternas são divididas em dois blocos: um superior, nas laterais do vidro traseiro, e outro mais abaixo, próximo ao para-choque. Esse conjunto inferior ainda se destaca por ser conectado por dois elementos horizontais, um na parte de cima e outro na de baixo.

Vendo o carro de lado é onde o EX30 mais se diferencia do EX90, que tem um estilo mais formal: aqui não existe janela no pilar C e o desenho adota linhas mais dinâmicas.

Isso aparece, por exemplo, no recorte do capô (no estilo concha), que acompanha o arco da roda, e também na quebra da linha das janelas, que sobe de forma mais marcada em direção ao teto - algo parecido com o que já se vê no XC40.

O que já sabemos sobre o Volvo EX30?

Talvez o detalhe mais curioso sobre o futuro Volvo EX30 seja o seu parente mais próximo: o… Smart #1.

Isso ocorre porque as duas marcas estão sob o comando do grupo chinês Geely - e, no caso da Smart, a operação é dividida meio a meio com a Mercedes-Benz.

Na prática, isso indica que o EX30 deve utilizar a plataforma SEA (Arquitetura de Experiência Sustentável), voltada a veículos elétricos da Geely, que já serve de base para o #1.

Até o momento, as especificações finais do EX30 ainda não foram divulgadas, mas não seria surpreendente se elas fossem iguais às do Smart #1. Ou seja: um motor elétrico forte de 200 kW (272 cv) instalado no eixo traseiro, alimentado por uma bateria de 66 kWh. No caso do #1, esse conjunto garante uma autonomia oficial de 440 km.

Em dimensões, a expectativa é que os dois modelos também fiquem bem próximos. O Volvo EX30 deve ter por volta de 4,3 m de comprimento, deixando margem suficiente para os 4,44 m do XC40.

Quando chega?

O Volvo EX30 será apresentado ao mundo no dia 7 de junho. Já o início das vendas, porém, deve acontecer perto do fim do ano.

Fonte: Cochespias.net