Após três anos seguidos de avanço, a Renault fecha 2025 com um desempenho consistente, mesmo em meio a um mercado automotivo turbulento. Impulsionada por elétricos e híbridos, a marca do losango reforça a adequação da sua estratégia - ainda que alguns pontos de atenção internos continuem presentes.
Resultados de vendas da Renault em 2025
Em 2025, a Renault vendeu 1,63 milhão de veículos no mundo, um aumento de 3,2% na comparação com o ano anterior. O crescimento veio principalmente do bom momento dos carros de passeio: as entregas dessa categoria subiram 10%, alcançando 1,29 milhão de unidades. Na Europa, a marca avançou 7,4% e chegou à segunda posição do mercado, considerando todos os segmentos. Fora do continente europeu, os volumes cresceram 11,7%, reforçando o acerto do “Plano de Jogo Internacional”, colocado em prática em 2023.
América Latina, Turquia, Marrocos e Coreia do Sul aparecem entre os principais vetores dessa expansão. O SUV Kardian puxa as vendas no Brasil e no Marrocos, enquanto o Grand Koleos ganha força na Coreia. Já na Europa, a Renault se apoia em nomes consolidados: o Clio segue entre os modelos mais emplacados do continente, e o Symbioz rapidamente se firmou como um dos pilares da oferta híbrida.
“Com três anos consecutivos de crescimento e um forte aumento nas vendas globais de veículos particulares, a Renault demonstra a robustez e a coerência de sua estratégia. Nossa ofensiva de eletrificação, combinada com uma abordagem decididamente voltada para a criação de valor, comprova sua eficácia e fortalece o posicionamento da Renault como uma marca inovadora e de referência”, destaca Ivan Segal, diretor global de vendas e operações da marca.
O elétrico e o híbrido como motores de crescimento
É na eletrificação que a Renault mais se destaca. Na Europa, 60% das vendas de carros de passeio já são de modelos eletrificados. Os emplacamentos de veículos 100% elétricos dispararam 72% em um ano, com cerca de 152.000 unidades vendidas. Dentro dessa ofensiva, o Renault 5 E-Tech assume o papel de carro-chefe: tornou-se o elétrico mais vendido da França e a referência do segmento B na Europa.
Os híbridos também avançaram de forma expressiva, somando 287.000 vendas em 2025. A Renault afirma ter ultrapassado 1 milhão de modelos E-Tech comercializados desde 2020 e ocupar a segunda colocação no mercado europeu de híbridos. Esse ganho de escala ajuda a manter as emissões médias abaixo de 90 gramas de CO2 por quilômetro, reduzindo o risco de penalidades europeias. A chegada, em breve, do Twingo elétrico deve fortalecer ainda mais essa trajetória, segundo o Les Échos.
Fragilidades que ainda permanecem
Apesar do bom resultado, alguns pontos frágeis seguem visíveis. A montadora enfrentou, em 2025, uma queda acentuada nas vendas de veículos comerciais leves, recuo bem mais intenso do que o observado no mercado europeu. Dentro do próprio grupo, o avanço também não é uniforme: algumas marcas, como Dacia e Alpine, exibem desempenhos mais irregulares, mesmo após vários lançamentos recentes.
Lançamentos previstos para 2026
Para sustentar o ritmo, a Renault aposta em uma sequência de novidades em 2026. Na Alpine, o crossover A390 é esperado como um modelo decisivo para ampliar a base de clientes. A Dacia, por sua vez, trabalha na reestilização do Sandero e do Jogger e prepara a chegada, no Duster, de uma nova motorização híbrida elétrica com gasolina e GLP.
Para o próximo ano, a Renault projeta continuidade do crescimento, apoiada no avanço internacional e na ampliação do portfólio eletrificado. É uma perspectiva cautelosa, porém confiante, em um setor onde a visibilidade ainda é reduzida.
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