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Mercedes-AMG atualiza o GLE e o GLE Coupé com detalhes da linha renovada

Mercedes-Benz AMG GLE 2025 cinza estacionado em exposição automotiva com rodas pretas.

Quando a Mercedes-Benz atualiza um modelo, a AMG costuma seguir a mesma lógica - e com o GLE não foi diferente. Depois de conhecermos os GLE renovados da marca, é a vez de olhar para a gama Mercedes-AMG, com os GLE e GLE Coupé revistos.

Por fora, a receita é de evolução discreta: os GLE 53, GLE 63 S, GLE 53 Coupé e GLE 63 S Coupé ganham a nova assinatura luminosa em LED, farolins traseiros com interior redesenhado, novas cores e jantes. Para fechar, o para-choques do “53” foi revisto para aproximá-lo visualmente do “63”.

No interior, a Mercedes-AMG ficou-se por pequenas atualizações de cores e acabamentos. Tal como nos GLE da «Benz», os Mercedes-AMG passam a contar com a segunda geração do sistema MBUX, acompanhada por um ecrã de 12,3”.

Mais equipamento de série

Tal como vimos nos renovados Mercedes-AMG CLA, a marca de Affalterbach também reforçou a lista de equipamento de série nos revistos GLE e GLE Coupé.

Por exemplo, no GLE 53 4MATIC+, itens como o teto panorâmico elétrico, os máximos automáticos, o sistema de escape AMG Performance ou a câmara 360º passam a vir de série.

No GLE 53 4MATIC+ Coupé, somam-se a estes “luxos” o sistema MBUX com realidade aumentada e, no GLE 63 S 4MATIC+ Coupé, contamos de série com o “Air Balance Package”, head-up display e até um porta-copos com controlo de temperatura.

O que mudou na mecânica?

Os Mercedes-AMG GLE e GLE Coupé mantêm os mesmos motores já conhecidos: um 3,0 l de seis cilindros no caso do “53” e um «grave» V8 biturbo de 4,0 l no “63”, ambos ligados a um sistema mild-hybrid de 48 V.

No seis cilindros em linha, continuamos a ter 435 cv de potência, mas uma revisão de software e um turbo maior fizeram o binário subir de 520 Nm para 560 Nm. Como resultado, o 0 aos 100 km/h passa a ser cumprido em 5s em vez dos anteriores 5,3s.

Já o V8 biturbo de 4,0 l segue sem alterações, mantendo os 612 cv e 850 Nm de binário.

Ambos os motores vêm associados a uma caixa automática de nove relações, ao sistema de tração integral 4MATIC+ e à suspensão pneumática “AMG RIDE CONTROL+”, cujo software foi atualizado.

Quando chega?

Os Mercedes-Benz GLE e GLE Coupé estão previstos começar a chegar em julho, e o mesmo vale para os GLE e GLE Coupé da Mercedes-AMG. Ainda não foram avançados preços.

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