2026 ainda está logo ali, e a FIAT já começou a preparar o terreno para chegar ao próximo ano com a família Panda renovada. A atualização engloba dois modelos: o Panda do segmento A - que passa a se chamar Pandina - e o Grande Panda, posicionado no segmento B.
Não é uma mudança radical de projeto, mas há detalhes que chamam a atenção. No FIAT Pandina, por exemplo, a nova designação aparece agora na terceira janela lateral. Na versão Cross (topo de linha), esse logótipo também vai parar nos bancos dianteiros e traseiros, além de estar presente nos frisos laterais.
Já o FIAT Grande Panda 2026 ganha uma novidade bem mais prática: um cabo de carregamento em espiral integrado, compatível com corrente alternada até 7 kW, que pode ser guardado numa caixa sob o capô.
A gama do FIAT Pandina segue dividida em duas versões, ICON (entrada) e CROSS (topo), enquanto o Grande Panda mantém três níveis de equipamento: POP, ICON e LA PRIMA (oferecidas em todas as motorizações).
Para marcar quatro anos de parceria com a (RED), todos os FIAT pintados de vermelho passam a trazer emblemas (RED) nos pilares B, deixando de existir como uma versão específica dentro da gama.
Mesmas motorizações
Na parte mecânica, nada muda. O FIAT Pandina continua com o motor mild-hybrid de 70 cv e 92 Nm. Já o Grande Panda mantém três alternativas. Entre as opções a combustão, há um motor a gasolina com 100 cv e também uma solução com assistência eletrificada mild-hybrid de 110 cv. Além disso, segue disponível a versão 100% elétrica, com 113 cv e 320 km de autonomia.
Quando chegam os Panda?
As primeiras entregas estão previstas para janeiro de 2026. Os preços começam nos 17 990 € para o FIAT Pandina e nos 17 850 € para o Grande Panda a gasolina.
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