Hyundai Tucson 2025: chega renovado por dentro e celebra 20 anos

O Tucson é daqueles nomes que viraram referência dentro da Hyundai. Em 20 anos de estrada, o SUV consolidou a fama de sucesso na Europa e segue como um dos mais vendidos do segmento. Ao todo, já foram entregues mais de 1,4 milhão de unidades no mercado europeu, somando as quatro gerações.

Para 2025, o Hyundai Tucson ganha uma atualização de meio ciclo: por fora, as mudanças são discretas; por dentro, a renovação é bem mais evidente. A marca também já revelou os preços praticados em Portugal.

À primeira vista, a diferença pode passar batida, mas os para-choques do Tucson 2025 foram redesenhados, há uma nova grade dianteira e faróis maiores com formato de “asa de anjo”. Tudo isso alinhado à filosofia de design Parametric Dynamics da marca sul-coreana.

Na traseira, o para-choque também muda, trazendo detalhes de padrões paramétricos com efeito tridimensional e placas de proteção. Em comparação com o antecessor, o Tucson ficou 10 mm mais comprido - diferença explicada pelos novos para-choques.

Interior renovado

A maior mudança do Hyundai Tucson 2025 está na cabine, que passou por uma reformulação importante. Agora há uma tela curva de 12,3″ tanto no painel de instrumentos quanto na central multimídia. Além dessas, também está disponível uma tela de 6,6″ dedicada aos comandos do ar-condicionado.

O sistema de infoentretenimento ccNC (Connected Car Navigation Cockpit) do Tucson traz atualizações remotas (OTA, ou Over-the-Air) e o pacote de serviços Bluelink, com acesso a várias funções. Entre elas, a possibilidade de localizar o carro e travar ou destravar as portas à distância.

O seletor do câmbio automático passa a ficar atrás do volante - antes estava no console central -, liberando mais espaço para porta-objetos.

O porta-malas também ganhou um aumento, ainda que pequeno, chegando a um volume máximo de 620 litros (antes eram 616 litros). Esse número varia conforme a motorização escolhida - as versões híbridas “acomodam” a bateria sob o assoalho do porta-malas, reduzindo a capacidade para 546 l.

O Tucson renovado segue equipado com múltiplos sistemas de assistência à condução (ADAS): do assistente de prevenção de colisão frontal ao sistema de manutenção na faixa.

Ampla gama de motores

O Hyundai Tucson 2024 está disponível com motorizações para todos os gostos. Há opções a gasolina e a diesel, com e sem assistência elétrica (mild-hybrid 48 V); híbridas (full hybrid) e híbridas plug-in. Só fica faltando uma versão 100% elétrica.

Com isso, a gama de motorizações do Hyundai Tucson fica composta da seguinte forma:

• 1.6 CRDi (115 cv e 280 Nm), Diesel, cx. manual de 6 vel.;
• 1.6 CRDi 48V (136 cv e 320 Nm), Diesel, cx. automática de 7 vel.;
• 1.6 T-GDI (160 cv e 265 Nm), gasolina, cx. manual de 6 vel.;
• 1.6 T-GDI 48V (160 cv e 265 Nm), gasolina, cx. automática de 7 vel.;
• HEV 1.6 T-GDI (215 cv e 265 Nm), híbrido, bateria com 1,49 kWh, cx. automática de 6 vel.;
• PHEV 1.6 T-GDI (252 cv e 367 Nm), híbrido plug-in, bateria com 13,8 kWh, cx. automática de 6 vel.

As versões equipadas exclusivamente com motor a combustão estão disponíveis em dois níveis de equipamento: Premium e Vanguard. Já a opção híbrida é oferecida no nível Vanguard, e a híbrida plug-in no e-Vanguard.

Quando chega e quanto custa?

O Hyundai Tucson 2025 renovado já pode ser encomendado em Portugal a partir deste mês, nas motorizações a gasolina, híbrida (HEV) e híbrida plug-in (PHEV). O Diesel chega apenas no primeiro trimestre de 2025.

Nas versões somente com motor a combustão, os preços começam nos 35 180 euros. Já no Tucson HEV e PHEV, o valor base é de 45 500 euros e 48 900 euros, respectivamente.