O Peugeot 308 virou um fenômeno de vendas em Portugal. Agora, depois de 10 gerações de familiares compactos e de mais de 90 anos de trajetória, ele passa a ser oferecido pela primeira vez em uma configuração 100% elétrica.
Além das opções PureTech (gasolina), BlueHDI (diesel) e híbridas plug-in, entram em cena as versões e-308, movidas exclusivamente por elétrons.
No visual, as mudanças quase não saltam aos olhos - a Peugeot preferiu preservar os principais traços de estilo de um modelo que recebeu o prêmio Red Dot Awards 2022. Só que, no pacote tecnológico, a transformação é bem maior:
Peugeot e-308: qual escolher?
Assim como acontece com o restante da linha Peugeot 308 - com preços a partir de 26 160 euros - o e-308 também é vendido nas carrocerias hatch e perua.
O e-308 hatch - mostrado no vídeo em destaque - parte de 42 000 euros na versão Allure. Já a perua custa mais 1.000 euros com o mesmo nível de equipamentos.
Em termos de espaço interno, nada muda. A área disponível para quem vai na frente ou atrás é igual. A marca francesa resume essa decisão em uma frase: “numa modelo familiar compacto o espaço não pode ser uma questão”.
Autonomia superior a 410 km
Em elétricos puros, autonomia e eficiência costumam estar entre os pontos mais valorizados. Para o Peugeot e-308, a marca francesa anuncia os melhores números entre os familiares compactos: 412 km de autonomia no ciclo WLTP.
De acordo com a fabricante, esse resultado só foi possível graças ao novo sistema elétrico da Stellantis e ao trabalho de aerodinâmica feito pela equipe de engenharia. No Peugeot e-308, o assoalho agora é totalmente plano para diminuir o arrasto, e a grade dianteira é completamente fechada.
No conjunto motriz, entra a nova unidade elétrica da Stellantis, chamada M3. Ela entrega 156 cv de potência e 260 Nm de torque máximo. A velocidade máxima é de 170 km/h, limitada eletronicamente.
Um modelo, várias motorizações
A família Peugeot 308 é construída sobre uma plataforma multienergia. Os preços vão de 26 160 euros nas versões a gasolina até 42 220 euros nas configurações elétricas.
No topo da linha Peugeot e-308 está a versão GT, com a maior lista de equipamentos.
E, independentemente da versão escolhida do e-308, até o fim do ano a Peugeot inclui uma wallbox residencial para recarga de até 11 kW. Nessas condições, dá para fazer uma carga completa em menos de seis horas.
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