Stellantis apresenta em Paris o protótipo IBIS com nova geração de baterias

Em desenvolvimento desde 2022, a Stellantis apresentou em Paris um protótipo com uma nova geração de baterias que promete mudar a maneira como veículos 100% elétricos são projetados.

O que é o IBIS (Intelligent Battery Integrated System)

Batizado de IBIS (Sistema Inteligente de Bateria Integrada), o conceito reúne no próprio conjunto de armazenamento de energia funções que, até aqui, dependiam de módulos separados - como o inversor e o carregador.

Protótipo e base de testes com o Peugeot E-3008

Para desenvolver e validar a tecnologia, a empresa partiu de um Peugeot E-3008 da geração mais recente. Esse veículo, que já está nas ruas, vem sendo usado em testes dinâmicos. A Stellantis afirma que o novo arranjo aumenta a eficiência do sistema como um todo, ajuda a reduzir massa e libera espaço, além de encurtar os tempos de recarga.

Quais são as vantagens?

De acordo com a Stellantis, o IBIS pode ser até 10% mais eficiente do que um carro elétrico convencional equipado com uma bateria do mesmo tamanho. A integração dos componentes ao próprio sistema também viabiliza uma redução de cerca de 40 kg no peso total do veículo e um corte de 15% no tempo necessário para recarregar a bateria.

Esse avanço pode atacar dois dos entraves mais relevantes para a popularização dos veículos 100% elétricos: o custo e a velocidade de carregamento. Com uma arquitetura mais simples, o sistema tende a ficar mais barato de fabricar e, ao mesmo tempo, melhora a experiência de uso.

Para breve

O IBIS nasceu de uma parceria entre o grupo francês e a Saft, subsidiária da TotalEnergies. Atualmente, a solução está na segunda fase de testes em condições reais, o que pode abrir caminho para sua adoção em modelos de produção até o fim da década.

Segundo Ned Curic, Diretor de Engenharia e Tecnologia da Stellantis, “este projeto reflete a nossa convicção de que a simplificação é inovação”, destacando que a tecnologia pode ajudar a reduzir o preço final dos veículos elétricos.

Com os testes em curso, o sistema aparece como um passo importante na evolução da eletrificação - não apenas no setor automotivo, mas também em usos energéticos móveis e estacionários.