Honda Civic Type R despede-se da Europa com a Ultimate Edition em 40 unidades

A despedida dos hot hatches a combustão na Europa vai ficando cada vez mais real - e o Honda Civic Type R desta geração está no centro dessa conversa. Entre desempenho e escassez, ele já vinha ganhando status de peça de coleção, não só por poder representar o fim de uma era sem eletrificação, mas também porque comprar um é tarefa complicada.

Para ter uma ideia do apetite do público, em agosto de 2022 as primeiras 10 unidades destinadas a Portugal evaporaram em apenas 72 horas, mesmo com o preço elevado. Agora, ficou oficial: o icônico Honda Civic Type R está prestes a sair de “cena” e se despede do mercado europeu com a versão Ultimate Edition, limitada a 40 unidades.

Esta versão celebra os 28 anos de história do Type R no segmento dos hot hatches e aparece numa configuração específica, com alguns detalhes estéticos externos e internos que o diferenciam dos demais.

Alterações discretas

Por fora, os sinais de que estamos diante de um Type R Ultimate Edition resumem-se às faixas vermelhas sobre a já conhecida pintura Championship White, além do emblema “Ultimate Edition” aplicado na tampa do porta-malas.

Fora isso, o hot hatch japonês segue essencialmente o mesmo, sem outras diferenças visuais - os para-choques são idênticos, assim como as rodas de 19″ e as três saídas de escape presentes nos outros Type R.

Na cabine, quase nada muda, com exceção das soleiras das portas e do logótipo “Type R”, projetado no chão sempre que as portas são abertas.

329 cv e 420 Nm de binário

Sob o capô, o motor 2,0 litros permanece sem qualquer alteração. Continuamos com os mesmos 329 cv e 420 Nm de binário dos demais Type R, sempre combinado exclusivamente com uma caixa manual de seis marchas.

Na prática, isso se traduz em velocidade máxima de 275 km/h e um sprint de 0 a 100 km/h em 5,4s.

Vem para Portugal?

São apenas 40 unidades do Honda Civic Type R Ultimate Edition destinadas à Europa, e ainda não existe indicação oficial se alguma delas terá Portugal como destino.

O Honda Civic Type R junta-se assim ao Ford Focus ST na sua saída do mercado. São menos dois hot hatch puramente a combustão, reduzindo ainda mais a escolha.