Navantia e Ministério da Defesa da Arábia Saudita fecham novo contrato de apoio ao ciclo de vida das cinco corvetas AVANTE 2200

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Novo contrato de apoio ao ciclo de vida das corvetas AVANTE 2200

A Navantia e o Ministério da Defesa da Arábia Saudita assinaram um novo contrato voltado a serviços de apoio ao ciclo de vida das primeiras cinco corvetas AVANTE 2200 construídas pela empresa espanhola para a Marinha Real da Arábia Saudita (RSNF). O entendimento, com vigência de cinco anos, amplia os serviços certificados de suporte ao ciclo de vida em execução desde 2022 - ano em que a primeira unidade, a Al-Jubail, foi entregue em San Fernando, na Espanha.

No escopo do acordo logístico, está prevista a ampliação do número de especialistas dedicados tanto à plataforma quanto aos sistemas de combate, além do treinamento de operadores sauditas. Essas etapas contam com técnicos responsáveis por atividades de manutenção no porto-base da classe Al-Jubail, na Base Naval de Jeddah. O contrato também inclui o fornecimento de peças de reposição para os navios.

Esse novo acerto complementa o contrato original de 2018 para a construção de cinco corvetas para a RSNF, que já contemplava serviços de capacitação operacional e de manutenção, sistemas de manutenção e suprimento, bem como a implantação de Centros de Formação e Adestramento voltados ao Sistema de Combate e ao Sistema de Controle de Plataforma das embarcações.

Cronograma do programa com a RSNF e segunda encomenda

A cooperação industrial naval entre a Navantia e a RSNF começou em novembro de 2018, com a assinatura do primeiro contrato de construção de cinco corvetas, estimado em 1.800 milhões de euros. Como marco do programa, o estaleiro espanhol conduziu a entrega formal do navio-capitânia da classe, a Al-Jubail, na Base Naval de La Carraca, em San Fernando, em abril de 2022, após a embarcação concluir no ano anterior seu período de provas de mar e de sistemas.

De acordo com informações divulgadas pela Navantia, a primeira corveta foi lançada ao mar em julho de 2020. A partir daí, as demais unidades foram sendo colocadas na água até o fim de 2021, culminando com o lançamento da quinta corveta, a Unayzah, na Baía de Cádiz.

O ciclo de entregas das cinco corvetas sauditas foi finalizado em março de 2024, com a transferência da C550 para a RSNF. Após os resultados do contrato inicial, o Ministério da Defesa da Arábia Saudita formalizou uma nova aquisição com a Navantia para três corvetas AVANTE 2200, prevista para o período de 2025 a 2028.

A primeira unidade dessa segunda série, a Al-Madinah, teve sua construção iniciada em dezembro de 2024, com o corte da chapa de aço no Taller de Unidades Abiertas Planas “José Antonio Rodríguez Poch”, conforme reportou o Zona Militar. Em linha com o arranjo do contrato original, a entrega desse primeiro navio ficará a cargo da Navantia, enquanto a segunda e a terceira unidades deverão ser finalizadas na Arábia Saudita, no âmbito do acordo de transferência de tecnologia por meio da joint venture SAMI-Navantia.

Sobre as corvetas Al-Jubail

As corvetas Al-Jubail derivam do projeto AVANTE 2200 e têm 104 metros de comprimento, deslocamento de 2.470 toneladas e velocidade máxima de 27 nós, com capacidade para acomodar 102 tripulantes. Os navios são empregados em vigilância e controle marítimo, missões de busca e salvamento, atividades de inteligência e participação em operações antissubmarino, antiaérea, antissuperfície e de guerra eletrônica, apoiadas por sistemas de última geração.

Entre os sistemas embarcados, destacam-se o sistema de combate CATIZ, a direção de tiro DORNA, o sistema de comunicações integradas HERMESYS, o Sistema Integrado de Controle de Plataforma e a ponte integrada MINERVA. No armamento, a configuração inclui o canhão principal Leonard Super Rapid de 76 mm, complementado pelo canhão Rheinmetall Millenium de 35 mm, quatro metralhadoras de 12,7 mm, mísseis superfície-superfície Harpoon e torpedos.

Atendendo às exigências operacionais da RSNF, as corvetas deverão contribuir para a proteção dos interesses sauditas na região, com relevância estratégica diante do aumento de ameaças no Golfo Pérsico e no Oriente Médio. Algumas semanas atrás, a Navantia assentou a quilha do sétimo navio, o HMS “NEOM”, em suas instalações em San Fernando - um passo que marca o início da construção conforme o cronograma previsto para 2024 e reforça a cadência industrial mantida pelo estaleiro espanhol.