Facelift do modelo: Dacia Jogger renovado traz nova assinatura luminosa e motores revistos

O que mudou?

Mesmo quando um carro já está bem estabelecido, pequenas atualizações ajudam a mantê-lo atual - ainda mais num segmento em que visual e tecnologia pesam cada vez mais na decisão. Apresentado oficialmente há pouco mais de três anos, o Dacia Jogger segue como um dos pilares de vendas da marca romena, o que explica esta renovação para reforçar os argumentos que o têm colocado em destaque em Portugal e no restante mercado europeu.

Nesta atualização, o Jogger passa a contar com uma nova assinatura luminosa, alguns retoques de estilo e mais tecnologia a bordo. E não é só aparência: as motorizações também foram revistas, com novidades importantes nesse capítulo.

Tratando-se de um facelift, as alterações estéticas não são muito profundas. No caso do novo Dacia Jogger, destaca-se a adoção da nova assinatura luminosa em “T” invertido e da nova grade dianteira, idêntica à do Dacia Duster, por exemplo.

Já na traseira, as lanternas receberam ajustes na assinatura luminosa e agora são escurecidas, acompanhando o contorno da janela e dos para-lamas. O resultado é um visual mais robusto para o conjunto.

De perfil, dependendo do nível de equipamento, há novas calotas decorativas para as rodas ou mesmo rodas de liga leve.

No interior, a principal novidade está nos materiais que, segundo a Dacia, passam a ser mais resistentes. Nas versões Essential e Expression, os bancos são revestidos por um novo tecido na cor preta. No nível de equipamento Journey, há um novo material “blue denim”. Já no nível Extreme, estes modelos continuam a contar com revestimentos laváveis e tapetes de borracha.

No campo tecnológico, também há mudanças. Se na versão pre-facelift o sistema de infoentretenimento tinha 8", o novo Dacia Jogger passa a trazer uma tela central maior, com 10". A ela soma-se ainda uma base de carregamento wireless para smartphones.

À frente do motorista, o painel de instrumentos digital mantém o mesmo tamanho (7"), mas o layout das informações foi atualizado, em linha com os produtos mais recentes da marca romena.

Como em qualquer outro Dacia, estes modelos continuam a oferecer o sistema YouClip, uma solução engenhosa que permite prender vários acessórios em pontos estratégicos do interior, como bolsas de organização, lanternas, suportes para tablet e outros.

Novas motorizações

Se até aqui o Dacia Jogger recebeu apenas ajustes pontuais, é debaixo do capô que aparecem as maiores novidades, começando pelo sistema híbrido, herdado do “irmão” Bigster.

Isso significa que o novo Dacia Jogger Hybrid passa a usar um motor 1,8 litro de quatro cilindros, atmosférico, e dois motores elétricos - um de tração e outro gerador -, alimentados por uma bateria de 1,4 kWh. A potência combinada do sistema é de 155 cv e o torque de 170 Nm.

A motorização a GPL, chamada ECO-G, também passou por melhorias importantes. Em vez do antigo 1,0 litro, este conjunto adota um novo motor 1.2 turbo de três cilindros. A potência máxima é de 120 cv e, pela primeira vez, pode ser associado a um câmbio automático de dupla embreagem.

Graças ao aumento do tanque de GPL, de 40 para 49,6 litros, o novo Dacia Jogger ECO-G anuncia uma autonomia superior (GPL + gasolina), de até 1480 km.

Como se não bastasse, o motor 1.0 TCe também foi revisto e agora está mais potente: 100 cv contra os 90 cv das versões pre-facelift.

Quando chega?

A marca ainda não revelou quando o novo Dacia Jogger chega ao mercado, nem os preços pelos quais será oferecido. Para efeito de comparação, o Jogger atual está disponível a partir de 18 500 euros na versão de cinco lugares, e a partir de 19 400 euros na versão de sete lugares.