Aston Martin DB12: imagens de prévia antecipam o sucessor do DB11 com estreia em 24 de maio

Estreia mundial do Aston Martin DB12 e legado do DB11

A Aston Martin publicou um conjunto de imagens de prévia que já apontam para o DB12, o aguardado sucessor do DB11, com estreia mundial marcada para 24 de maio.

Apresentado no Salão do Automóvel de Genebra de 2016, na Suíça, o Aston Martin DB11 ainda sustenta uma presença sofisticada, mas o tempo começa a pesar - principalmente na cabine.

Diante disso, a marca britânica acelera a chegada do seu próximo gran turismo de alto desempenho. Batizado de DB12, o modelo também tem lançamento comercial previsto para ainda este ano.

Silhueta familiar e mudanças nas extremidades

Só em 24 de maio, quando o carro for oficialmente revelado, será possível confirmar em detalhes tudo o que está por trás destas prévias. Ainda assim, pelo que as imagens sugerem, o caminho estético deve seguir próximo ao do DB11.

Ou seja: a silhueta tende a manter muitos pontos em comum com a do DB11, enquanto as alterações mais evidentes deverão se concentrar nas duas extremidades.

Sistema de infoentretenimento totalmente novo

A nova geração do gran turismo de Gaydon deve representar um avanço relevante em relação ao DB11, especialmente no campo da tecnologia. A principal mudança é a adoção de um sistema de infoentretenimento inédito, que entra no lugar do conjunto da Mercedes-Benz usado no antecessor.

Essa, aliás, era uma das evoluções mais esperadas, sobretudo depois de, em 2022, o presidente executivo da marca, Lawrence Stroll, ter admitido à Autocar uma urgência por atualização: “Como podes ter um Aston Martin a custar 150 000 libras (cerca de 173 mil euros) com tecnologia com três anos?”.

Pelos esboços divulgados pela Aston Martin, já dá para notar que o sistema de infoentretenimento do DB12 será totalmente novo. Lawrence Stroll, novamente citado pela Autocar, reforçou que será diferente do sistema da Mercedes-Benz e terá um “sotaque inglês adequado”.

Motor V12 é para manter

Na parte mecânica, tudo aponta para a manutenção das opções V8 e V12, sempre com sobrealimentação. Ainda assim, é possível esperar ajustes em relação à linha atual do DB11.

O V12 pode herdar parte das atualizações aplicadas ao DBS 770 Ultimate, no qual esse motor chegou a 770 cv, graças a mudanças no sistema de ignição e a alterações na pressão do turbo.

Já a alternativa menos potente deve receber uma versão atualizada do V8 biturbo que estreou no Mercedes-AMG SL 63, com 585 cv e 800 Nm - conjunto que Guilherme Costa teve a oportunidade de testar recentemente nas estradas da Serra da Arrábida:

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