Para quem curte pegar a estrada e dormir onde der na telha, a Ford Nugget pode soar como novidade por aqui - mas, na Alemanha, ela já é quase “figurinha carimbada” há cerca de três décadas. Só nos últimos tempos a Ford começou a levar essa autocaravana para outros mercados.
E, com a chegada da nova geração da Transit Custom, a Ford Pro finalmente apresentou a nova Nugget ao público, escolhendo o Caravan Salon, em Düsseldorf (25/08 a 03/09), como palco para a estreia.
A escolha do local faz todo o sentido: a Alemanha não é apenas o maior mercado automotivo da Europa, como também lidera o segmento de autocaravanas no continente.
A nova Ford Transit Custom Nugget
A nova Nugget volta a nascer de uma parceria antiga - com quase seis décadas - entre a Ford e a Westfalia, referência no mundo das autocaravanas.
Por ser baseada na nova Transit Custom, a Nugget herda o visual do modelo, mas é no interior que está a maior parte do trabalho e das novidades da conversão.
Segundo a Ford, agora é mais simples circular lá dentro graças a um piso plano e mais baixo. Além disso, dá para acessar a área de estar a partir da cabine, pela passagem entre os bancos dianteiros - que também podem girar para trás.
O banco traseiro tem três lugares, pode ser aquecido como opcional e desliza longitudinalmente sobre trilhos, facilitando ajustar a posição como preferir.
Atrás do banco traseiro fica a cozinha, com layout em “L”. Ela inclui uma gaveta frigorífica capaz de levar garrafas na vertical e traz uma nova placa de fogão e lava-loiça integrados, agora com água quente de série. E, também com água quente de série, há um chuveiro na zona traseira.
A nova Ford Transit Custom Nugget também “achou” formas práticas de guardar mesa e cadeiras. A mesa passa a ter um compartimento na porta lateral deslizante, enquanto as cadeiras podem ser acomodadas no portão traseiro.
Há ainda cortinas opacas de enrolar nas janelas, e o teto basculante recebe um novo tecido auto dobrável, pensado para facilitar a descida.
Mais tecnológica e digital
A proposta da nova Ford Nugget pode ser a de fugir da rotina, mas isso não quer dizer ficar desconectado.
De série, esta autocaravana vem com modem 5G e permite carregar smartphones sem fios (além de Apple CarPlay e Android Auto também sem fios). Ela ainda pode oferecer alguma independência energética, caso seja escolhido o teto solar (350 W).
Outra novidade é um ecrã tátil de 7″ na área de estar, que torna mais fácil consultar e controlar o aquecimento, níveis de água, nível da bateria e a iluminação (em LED). Também inclui um inclinómetro.
E, graças a uma aplicação via Bluetooth, dá para usar o próprio smartphone como comando remoto das funções do habitáculo.
Diesel agora, híbrido plug-in mais tarde
A Ford Nugget vai chegar ao mercado primeiro com o já conhecido 2.0 EcoBlue (Diesel) de 170 cv, combinado com uma caixa automática de oito velocidades.
A principal novidade virá depois, com a introdução de uma versão híbrida plug-in(PHEV), algo inédito na história desta autocaravana.
Ela vai compartilhar com o Kuga PHEV - o híbrido plug-in mais vendido da Europa em 2021 e 2022 - a cadeia cinemática híbrida. Na prática, isso significa a combinação de um motor a gasolina 2,5 l com um motor elétrico, para uma potência máxima conjunta de 232 cv.
Ainda não foi divulgada a autonomia que a bateria de 11,8 kWh (capacidade líquida) permitirá atingir em modo 100% elétrico, mas, por ter dimensões e massa bem maiores, tudo indica que ficará abaixo dos (até) 67 km do SUV.
Outra novidade na Nugget é a suspensão traseira independente, que promete elevar os níveis de conforto e refinamento a bordo. Também está prevista uma variante inédita com quatro rodas motrizes.
Quando chega?
A Ford Transit Custom Nugget vai começar a ser vendida primeiro na Alemanha. As encomendas abrem a 25 de agosto, com as primeiras entregas previstas para a primavera de 2024.
A comercialização será alargada no próximo ano para mais 10 mercados europeus. Ela também chegará a Portugal, mas ainda não há indicação de quando começam as vendas nem de preço. Como referência, na Alemanha os valores partem de 76 500 euros.
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