Mercedes-AMG PureSpeed: primeira prévia da série Mythos

A Mercedes-AMG revelou, na semana do Grande Prêmio de Mônaco, uma prévia do que será o primeiro modelo da linha Mythos: o PureSpeed.

Mercedes-AMG PureSpeed: desenho sem para-brisa e foco na Fórmula 1

Derivado do Mercedes-AMG SL, o PureSpeed se diferencia logo de cara por ser estritamente de dois lugares (o SL tem quatro) e, principalmente, pela proposta visual. Aqui, saem de cena o para-brisa, os pilares A e a tradicional grade AMG; em troca, entram uma frente com “nariz de tubarão” e o sistema de proteção HALO, como o usado na Fórmula 1.

A ideia, aliás, é justamente essa: o PureSpeed nasceu para homenagear a F1 - e chega “no capricho”. Além do HALO, ele traz dois capacetes exclusivos do modelo, otimizados aerodinamicamente.

“Radicalmente aberto, nem o teto nem o para-brisa separam os dois passageiros dos elementos. É possível vivenciar a luz, o ar e a paixão, sem filtros e com todos os sentidos.”

Michael Schiebe, presidente do conselho de administração da Mercedes-AMG

Referências ao Mercedes-AMG One e a ícones do automobilismo

Apesar de manter a essência do SL, a marca alemã afirma ter reunido no PureSpeed traços vindos de outros modelos - tanto os mais especiais quanto os mais históricos.

Do Mercedes-AMG One, descrito como o “AMG mais rápido de todos os tempos”, veio a inspiração para a nova tomada de ar inferior dianteira, que agora ocupa toda a largura do carro.

A pintura em degradê, que vai do vermelho Le Mans ao cinza grafite e recebe um padrão AMG em preto, remete ao esquema de cores do carro vencedor da marca na lendária Targa Florio de 1924, na Sicília - o Mercedes-Benz 2 Litros com o n.º 10.

As referências às pistas não param por aí. Até as estruturas atrás dos bancos buscaram inspiração em carros de corrida clássicos, como o 300 SLR - o mesmo com o qual Stirling Moss e Denis Jenkinson venceram a Mille Miglia de 1955, na Itália.

Motorização: o que se sabe (e o que ainda é mistério)

Sobre o que vai mover o PureSpeed, ainda não há confirmação. Ainda assim, a expectativa é que ele adote o 4.0 V8 biturbo de 585 cv do SL 63. Um conjunto - e um carro - que já apareceu no canal de YouTube da Razão Automóvel.

Para quando?

A Mythos quer ser a vitrine mais exclusiva da marca da estrela, e isso também deve ficar evidente no volume de produção.

No caso do Mercedes-AMG PureSpeed, cuja versão de produção chega no próximo ano, serão fabricadas apenas 250 unidades. A disponibilidade será restrita “para a maioria dos admiradores e colecionadores dedicados da Mercedes-Benz”, segundo a própria marca.

E o preço? Por enquanto, não foi divulgado - mas, considerando o nível de exclusividade do PureSpeed, a tendência é que ele fique bem acima do SL mais caro.