Após 46 anos, Dinamarca aposenta o F-16 Fighting Falcon e transfere funções ao F-35

A Força Aérea Real da Dinamarca encerrou oficialmente a vida operacional dos seus caças F-16 Fighting Falcon - aeronaves que estiveram no centro do poder aéreo do país por 46 anos. A despedida foi marcada por uma cerimônia na Base Aérea de Skrydstrup, fechando um ciclo iniciado em 1980 e selando a transferência definitiva das funções para o F-35.

Desde que entraram em serviço, os F-16 participaram de forma contínua de missões nacionais e internacionais das Forças Armadas dinamarquesas. Ao longo de mais de quatro décadas, esses aviões atuaram em diferentes teatros de operação, incluindo os Bálcãs, Afeganistão, Síria, Iraque e Líbia, cumprindo tarefas de vigilância, dissuasão e resposta aérea.

Farewell ceremony at Skrydstrup

A cerimônia oficial de aposentadoria ocorreu em 18 de janeiro, na Estação Aérea de Skrydstrup, e reuniu gerações de militares, técnicos e pilotos ligados ao sistema de armas do F-16. O evento foi conduzido pelo ministro da Defesa, Troels Lund Poulsen, e teve como destaque um F-16 que esteve em serviço operacional, exposto ao lado de uma maquete em escala de um caça F-35.

O Hangar 3 da base foi o principal palco da solenidade, reunindo integrantes do Esquadrão 727 da Ala de Caça de Skrydstrup, unidade intimamente conectada à história do Fighting Falcon na Dinamarca. Durante o evento, o público teve acesso à aeronave em exposição, e foram criadas oportunidades de interação com o pessoal que operou e manteve os F-16 ao longo dos anos.

Entre os oradores esteve o general e ex-chefe de Defesa Christian Hvidt (VIT), que pousou o primeiro F-16 dinamarquês em Skrydstrup exatamente 46 anos atrás e, posteriormente, comandou o Esquadrão 727. Em seu discurso, ele relembrou os primeiros momentos do programa e a trajetória operacional da aeronave dentro da Força Aérea.

“Não estamos falando da idade do F-16, pois ele foi mantido por provavelmente os melhores técnicos aeronáuticos do mundo e voado por alguns dos melhores pilotos do mundo”, afirmou Hvidt. “Parabéns ao 727. Que desafios empolgantes e enormes nos aguardam!”, concluiu.

Transition to the F-35

A retirada do F-16 acontece em paralelo ao avanço do programa de incorporação dos caças stealth F-35, que já assumiram tarefas e papéis antes desempenhados pelos Fighting Falcons. A Dinamarca também segue com o processo de compra de um lote adicional de F-35 junto aos Estados Unidos, consolidando ainda mais a transição para o novo sistema de armas.

Embora os F-16 tenham sido retirados do serviço ativo na Força Aérea Real da Dinamarca, as aeronaves não serão desativadas de forma permanente. Devido às condições operacionais - resultado de décadas de manutenção e sustentação técnica - parte da frota foi transferida para outros países.

A new chapter in Argentina and Ukraine

Alguns F-16 dinamarqueses foram vendidos à Argentina, enquanto outros foram doados à Ucrânia, onde já operam equipados com foguetes guiados APKWS II, garantindo a continuidade do uso operacional do modelo em novas forças aéreas. No caso argentino, as aeronaves integram o Programa Peace Condor, por meio do qual a Força Aérea Argentina (FAA) avança na incorporação e na preparação dos F-16AM/BM Fighting Falcon.

Nesse contexto, a FAA recentemente abriu uma nova licitação voltada a reforçar a sustentação operacional do sistema. Por meio do Escritório do Adido Aeronáutico na Embaixada da República Argentina nos Estados Unidos, foi emitida a Licitação nº 40/03-012-LPU25 para a aquisição de pneus do trem de pouso principal e do trem de nariz, componentes críticos para as futuras operações dos caças designados ao 6º Grupo de Caça, temporariamente baseado na Área de Material Río Cuarto (ARMACUAR).

Da mesma forma, em 9 de janeiro, a Força Aérea Argentina recebeu em ARMACUAR um carregamento logístico composto por 50 contêineres com ferramentas, peças de reposição, componentes e armamentos destinados a apoiar as operações do sistema F-16. Esse material reforça a estrutura de apoio logístico do programa e representa um passo importante para consolidar a capacidade operacional da aeronave.

Esse envio se soma ao primeiro pacote logístico aceito em setembro de 2025, na cidade de Kolding, na Dinamarca, quando uma delegação técnica argentina realizou a verificação física e documental do material sob o sistema de gestão ILIAS, utilizado pela Força Aérea Real da Dinamarca e adotado pela Argentina.

Com a aposentadoria oficial do F-16 na Dinamarca, encerra-se um capítulo histórico da aviação militar do país escandinavo, enquanto as aeronaves seguem suas vidas operacionais em novas forças aéreas, prolongando o legado de um dos caças mais utilizados das últimas décadas.

Imagem de capa e fotos da cerimônia obtidas das Forças Armadas da Dinamarca.

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