Sucessor do Lamborghini Huracán, Temerario, traz V8 biturbo híbrido plug-in de 10 000 rpm

Assim como acontece com qualquer modelo mais exclusivo de uma marca igualmente especial, o sucessor do Lamborghini Huracán - de nome de código 634 - vem sendo mostrado em doses pequenas.

Temerario: o nome que surgiu em uma patente

No começo deste mês, foi «descoberta» uma patente registrada pela marca de Sant’Agata Bolognese para um logotipo que, ao que tudo indica, traz o nome do substituto do Huracán: Temerario.

Motorização híbrida plug-in do sucessor do Lamborghini Huracán

Mesmo sem a confirmação oficial do nome, já existe confirmação oficial sobre o que vai entrar no lugar do V10 do Huracán: a Lamborghini acaba de apresentar um novo conjunto híbrido plug-in que combina um V8 biturbo com três motores elétricos.

V8 4.0 biturbo de 10 000 rpm e virabrequim plano

Por enquanto, poucos dados foram divulgados, mas um deles chama atenção: o limitador desse V8 foi colocado em 10 000 rpm (!) - dá para contar nos dedos de uma mão os motores aspirados de produção que chegaram (ou chegam) a esse nível de giro. Em motores turbo de produção, deve ser algo inédito.

Embora seja um 4.0 V8 biturbo, ele não tem relação com o V8 de mesma cilindrada e configuração do Grupo Volkswagen, como o que equipa o Urus. Este novo motor está sendo desenvolvido do zero, integralmente, pela marca italiana. Logo de cara, ele se diferencia por usar virabrequim plano, e não cruzado - uma solução mais «amiga» de rotações elevadas.

De acordo com os (poucos) números conhecidos, a potência máxima do novo V8 biturbo da Lamborghini será de 800 cv, entregues entre 9000 rpm e 9750 rpm. Já o torque chega a 730 Nm, disponível de forma constante entre 4000 rpm e 7000 rpm.

Três motores elétricos e câmbio de dupla embreagem de oito marchas

Mas os valores máximos de potência e torque não param no V8. Como dito, é um sistema híbrido, e o V8 biturbo será auxiliado por três motores elétricos em um arranjo igual ao do Revuelto, com dois desses motores no eixo dianteiro.

O terceiro motor elétrico é de fluxo axial e ficará posicionado entre o motor e o câmbio de dupla embreagem com oito marchas, sendo capaz de gerar cerca de 150 cv e 300 Nm de torque. A potência combinada máxima não foi anunciada, mas não deve estar longe se apontarmos para algo acima de 900 cv.

Quando chega?

O substituto do Lamborghini Huracán deve ser apresentado no próximo mês de agosto. Ele ficará abaixo do Revuelto dentro da linha de esportivos de dois lugares da marca italiana.

A data de chegada ao mercado ainda não está completamente definida, mas a expectativa é que aconteça antes do fim do ano.